Presenta Lorena Martínez estrategia para disminuir costos en combustibles
Aguascalientes, Mayo 07 (2018).-La candidata al senado por el Partido Revolucionario Institucional (PRI), Lorena Martínez Rodríguez dio a conocer hoy su propuesta para bajar el costo del diesel, gasolinas y gas, asegura que se ha convertido en un reclamo ciudadano que con justa razón le han realizado durante su campaña, aceptando que lo anterior
pega en el bolsillo de todas las personas por vía de la inflación.
Martínez Rodríguez anticipa que desde la Cámara Alta promoverá un ajuste al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios IEPS, que permita una disminución de la carga fiscal que directamente impacta en el precio de las gasolinas. «No podemos soslayar el impacto que produjo la depreciación sensible del peso mexicano, ya que 67 por ciento de la gasolina que consumimos es importada».
La carga fiscal a través del IEPS equivale aproximadamente a 4 pesos del precio final por litro, agrega. «La reducción esperada con estas medidas deberá rondar entre 1 y 2 pesos por litro», indica.
Será una medida de sacrifico de ingreso fiscal que buscaremos compensar con otras medidas no recaudatorias,
como eficiencias en los gastos y ahorros porque no nos parece justo que el costo total del impacto que trajo la reforma energética en cuanto a la liberalización de los costos de los combustibles deba ser pagado sólo por ti como consumidor final, abunda la abanderada tricolor.
Como una segunda propuesta, impulsará cambios a la actual Ley del Impuesto sobre la Renta ISR, que ya contempla
una serie de medidas de subsidio y estímulos fiscales a las empresas consumidoras de diesel, para que análogamente
puedan también aplicarlas a los consumidores de gas y gasolinas, empresas que prestan servicios de transporte
público empresarial y de personal, así como al transporte de carga.
Como tercera medida, impulsaría una serie de reformas que permitan sentar las bases a mediano y largo plazos, para
un mercado de combustibles realmente competitivo, y mientras el mercado abierto de los combustibles termina de madurar, a efecto de que las distorsiones que el mismo presenta actualmente no impacten -cómo está
ocurriendo ahora-, en el costo final de los productos.
Como cuarta medida, para el mediano y largo plazos buscará contar con mecanismos novedosos, innovadores
de financiamiento y coinversión pública y privada, para aumentar la capacidad de infraestructura en
materia de producción de gas y de refinación de gasolinas y otros combustibles, mejorando y haciendo más eficientes las capacidades actuales con que cuenta el país.
La creación de un marco fiscal justo, más una serie de regulaciones a las actuales políticas de competencia, deberán
garantizar que no se eleven los precios por encima de valores competitivos, facilitando la inversión privada y provocando inversión pública para el mejoramiento de la infraestructura de producción, refinación y transporte.
Para concluir, remató señalando que «la solvencia de tu economía personal y familiar, la estabilidad
económica de las familias mexicanas y de Aguascalientes, serán nuestras mayores prioridades como legisladores en el
Congreso de la Unión» porque reconoce que la liberalización de los precios de los combustibles ha sido una medida dolorosa pero necesaria para darle realismo y viabilidad a largo plazo a las finanzas nacionales.