El conflicto en GM pondrá a temblar al Sindicato de NISSAN: Crom
Aguascalientes, Agosto 25 (2021).- El “no” a la CTM que los trabajadores de la planta automotriz General Motors en Silao dieron durante el proceso de legitimación de su contrato colectivo de trabajo debido a la nueva “Reforma Laboral”, abre la puerta para poner piso parejo en la representación sindical de Nissan y la industria automotriz en el estado, consideró Jesús Enrique Ramírez Pérez, líder de la FAGEA-CROM.
Estimó que, ante el surgimiento de otras expresiones sindicales dentro de las empresas, el monopolio del que ha sido beneficiado y que por décadas ha ejercido la CTM en la representación sindical “sin duda llegó a su fin” porque ahora, no solo el arbitrio laboral y sindical compete al gobierno de México, sino que, en sectores muy específicos como el automotriz, “instancias internacionales estarán interviniendo para democratizar la vida sindical de México” derivado del T-MEC.
“Lo que sucedió la semana pasada en General Motors de Silao en donde el 54% de los 5,876 trabajadores de aquella planta votaron por la NO legitimidad del contrato con CTM, podría replicarse en las planas de ensamblaje automotriz de Nissan y otras” estimó el líder sindical quien apuntó que hay las condiciones para que en Aguascalientes de re reversa al contrato colectivo que por décadas ha ostentado aquella central obrera y donde muchos trabajadores no se sienten representados.
De acuerdo a los postulados del T-MEC y a la reforma laboral, todos los sindicatos en México serán sometidos al escrutinio de sus representados mediante el procedimiento de legitimación del contrato colectivo de trabajo proceso a llevar a cabo hasta el 1 de mayo del 2023. Se trata de un proceso de consulta mediante boleta y urnas, en las que, los trabajadores, de forma libre y secreta, emitirán un SÍ o un NO, respecto de si están de acuerdo o no con los términos de sus contratos colectivos.
En ese sentido, Jesús Ramírez dijo que por primera vez se abre la puerta para que sean los propios trabajadores, quienes de forma libre y secreta, expresen si en verdad están de acuerdo con su contrato o de plano no, cosa que históricamente ha sido reprimida y donde han sido sujetos a represalias al buscar esta libertad.
Un eventual NO, dejaría a la CTM y a otras centrales obreras sin la titularidad de sus Contratos Colectivo de Trabajo, y posteriormente las empresas y sindicatos entran en un proceso de definición de los nuevos términos que deberá contener un nuevo contrato y se abrirá hasta el oportunismo para foráneos mediante engaños o promesas falsas. “Desde la FAGEA-CROM estaremos atentos y con las puertas abiertas a para asesorar a los compañeros ya que se cuenta con un Sindicato de la Industria Automotriz derivado de fuertes luchas y suma de voluntades”.
“Esta es la oportunidad de que los trabajadores concedan legitimidad o no a su contrato y lo sucedido en GM de Silao, en donde la CTM se mostró siempre como la más fuerte, ahora se vio que sus representados no la respaldaron”, dijo Ramírez Pérez